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NOTÍCIAS DO MAR (Março 2015)
ABB ganha contrato de 900 milhões de dólares para interligação das redes eléctricas da Noruega e da Alemanha
A ABB ganhou um contrato de cerca de 900 milhões de dólares, adjudicado pelas concessionárias eléctricas Statneet e TenneT e pelo banco de desenvolvimento alemão KfW, para o fornecimento das estações conversoras terrestres para Corrente Contínua em Alta Tensão (HVDC, High Voltage Direct Current) e do sistema de cabos no sector alemão que irão possibilitar a primeira interconexão entre as redes eléctricas norueguesa e alemã. A linha irá ter um comprimento de 623 km, a mais longa da Europa em HVDC, e deverá entrar em exploração comercial em 2020. No âmbito deste projecto foi também adjudicado à ABB um contrato de serviços de cinco anos.
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MSC Cruzeiros cancela todas as escalas na Tunísia previstas até ao final do versão 2015
Na sequência do ataque terrorista desta quarta-feira (18 de Março) no Museu Nacional do Bardo, em Tunis, a MSC Cruzeiros decidiu suspender todas as restantes escalas na Tunísia programadas até ao final da temporada de Verão 2015, tendo como prioridade a segurança dos passageiros e membros da tripulação.
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1º trailer da VW pelo Porto de Setúbal
O Porto de Setúbal fez o primeiro envio de um trailer da cadeia de abastecimento logístico da VW Autoeuropa diretamente, por via marítima, para Emden, na Alemanha, no dia 17 de março. O trailer embarcou no Terminal Roll-on Roll-off, no navio Ro-Ro “EMDEN”, agenciado pela Navigomes, de onde regressará, carregado com peças para a linha de montagem da fábrica de Palmela.
Portos Portugueses apresentaram candidatura da Janela Única Logística ao CEF
Os Portos Portugueses do continente e ilhas, sob coordenação da APP - Associação dos Portos de Portugal, apresentaram a candidatura do projecto LSW - Logistic Single Window (Janela Única Logística) ao CEF - Connecting Europe Facility (CEF), no âmbito da Rede Transeuropeia de Transportes, contando com 16 beneficiários, incluindo a Refer e a CP Carga, com outros tantos parceiros entre associações e empresas.
Os trabalhos previstos visam reduzir os tempos e custos das vertentes administrativas da cadeia logística ibérica, integrar informação das mercadorias e modos de transportes, facilitar o comércio internacional com a Europa e mundo por via marítima e terrestre, integrar os portos secos como verdadeiras portarias avançadas dos portos portugueses em Portugal e Espanha e contribuir para tornar a Portugal um centro de excelência do tráfego marítimo mundial.
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Os trabalhos previstos visam reduzir os tempos e custos das vertentes administrativas da cadeia logística ibérica, integrar informação das mercadorias e modos de transportes, facilitar o comércio internacional com a Europa e mundo por via marítima e terrestre, integrar os portos secos como verdadeiras portarias avançadas dos portos portugueses em Portugal e Espanha e contribuir para tornar a Portugal um centro de excelência do tráfego marítimo mundial.
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Porto de Setúbal com carga geral a subir 29%
O Porto de Setúbal movimentou quase 351 mil toneladas de carga geral, em Janeiro de 2015, uma subida de cerca de 29%, comparado com o mesmo período, em 2014, em que foi atingido o total de cerca de 273 mil toneladas. Dentro deste modo de acondicionamento, a carga fraccionada cresceu 21%, com mais de 233 mil toneladas, a carga em contentores chegou aos 9,5 mil TEU, mais 29%, e, na carga Ro Ro, foram movimentadas 9,1 mil viaturas, mais de 87%, comparativamente a Janeiro de 2014.
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