A consolidaçăo, e em consequęncia, a sobrevivęncia dos operadores nacionais terá de passar pela adopçăo de medidas que lhes assegurem condiçőes de competitividade semelhantes às que dispőem os seus congéneres europeus e por estratégias de focalizaçăo/especializaçăo e de cooperaçăo/parcerias estratégicas. A focalizaçăo/especializaçăo poderá ser com base em tipo de produtos/serviços oferecidos ou rotas específicas (ex: Angola, ilhas, etc.).
É, assim, importante, para além das melhorias das condiçőes competitivas, nomeadamente face aos concorrentes, a criaçăo de oportunidades/estruturas para a cooperaçăo e/ou parcerias internacionais e/ou fusăo entre operadores de TMCD nacionais e internacionais, com vista à criaçăo de operadores com dimensăo, estrutura e capacidade competitiva internacional. |
1-Reestruturação e especialização da rede portuária nacional
2-Adopção de uma lógica empresarial na gestão integrada dos portos 3-Optimização da eficiência e potenciação das Estruturas Portuárias 4-Potenciação das estruturas logísticas integradas 5-Adequação da legislação e enquadramento fiscal da actividade dos transportes marítimos 6-Dinamização de projectos de Auto-estradas do Mar 7-Consolidação dos operadores nacionais |